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ハーレー FXDLローライダー マフラー交換とサブコンでの燃調③【PYTHON パイソンマフラー取り付け編】

更新日:

ハーレー【ダイナ ローライダー】のマフラーを探そう!

バンス&ハインズ(VANCE&HINES) フューエルパック FUELPAK LED

取付けと並行して、ヤフオク&メルカリでマフラー探し継続

この時が、いろいろイメージしたりして楽しいんだよね!

マフラー交換とサブコンでの燃調①はコチラから

マフラー交換とサブコンでの燃調②はコチラから

 

第一候補のバンス&ハインズマフラーが、何点か出品されていたんだけど

締め切り直前で、想定以上の価格が付いて諦めていた日々が続く

 

そんな事で、第2候補のクロームワークス(Khrome Werks)

と、パイソン(Python)も視野に入れて探すこと数日・・・

いい感じのマフラーが出品されていることに気付く

 

同じスリップオンでスラッシュタイプなら今回はOKでしょ!

って事で、無事に落札できることを祈る

そして、ついにキターーーーーー!!

パイソン3ゲット!!!しかも破格!!!!!

画像だけだと、詳細が分からないけど・・・

無事に装着できることを期待して、パイソンの到着を待つ

フューエルパック FUELPAK LEDの疑問点

到着する間に、フューエルパック FUELPAK LEDの疑問点があったんで残しておこう

前回のブログに記載してあるけど、バンス&ハインズ(VANCE&HINES)のHP

から、マフラーに適したマップを入手する

こういうやつね!

見るとモード1~モード35まであるんだけど・・・

実際にモード1から入力していってみると、23以降が表示されないんだよね

 

モード19で、スロットルのキャリブレーション!

モード21で、スロットルに応じた数字(00~99)までの確認

っで、またモード1に戻っちゃう!??

しかもモード20ってなんだ!?11って表示されてる

 

せっかくマップを入手しても、モード23以降が入力できないんじゃ

ちゃんとセッティングが出来ないと思うんだけど・・・

ゲームみたいに裏ワザがあるのかと思い調べてみると、ようやく解決

 

何でも、モード20はフューエルパックのバージョン情報らしい

俺のは11が表示されてるから、バージョン11ってことね

っで、バージョン12以降からモード23~が入力できるんだって?!

 

じゃあ、どおすりゃいいんじゃーいwww

さらに調べてみると、アメリカ本社に送れば有償でバージョンアップ可能らしい

けどそれじゃ、格安でゲットした意味ないじゃん!

 

考えても仕方ないんで、今回はこれで我慢ガマン

とりあえず、入力できるモードまでセッティングして

それでダメなら、またその時にでも考えよう!

 

あと、バンス&ハインズ(VANCE&HINES)のHPから

マップを入手する件だけど

プルダウンで記載されていないマフラーやメーカーの場合は

別の入力画面が表示されて、メールを送る仕組みになってるよ

 

今回落札できた、パイソンもリストに無かったんで

メールを送ったところ、数日で返信が来た

それが、これ!

日本製のマフラーはどうなのかな?

って思うけど、一度メールしてみる価値はあるかもね

じゃ、話はもとに戻って!

そしてパイソンマフラー3取付け!

ついに、パイソン3到着!!

ちょっと、凹んでる箇所があるけど

それは、それ

早く取り付けたくて、身体がウズウズするww

ここでちょっと、サブコンで燃調してみたスクリーミンイーグルを改めて聞いてみる

スクリーミンイーグル マフラー(Screamin'Eagle) 燃調済みマフラー音

やっぱり、心なしか低音が強調【重低音】されている気がする

なんか前より、良い感じだぞ!温度も下がると思うし

この燃調だけでも、自己満足度が上がるのは間違いないと思うなー

パイソン3取付け開始!!

話は取り付けに戻し、まずはローライダーを引っ張りだす

安全の為に、1速に入れておく

これが、後の悲劇になろうとは、この時は思いもしなかった(笑)

外で見ると、意外にキレイだな(笑)

ピカピカ過ぎるのも、そんなに好きじゃないからそう思うのかな!?

自分のそういった感覚は、「楽観的で悪くない!」と褒めておくとするかw

エキパイとのクランプ!?を緩める

前後2本のマフラーね!

マフラー前後を下側から連結&支えている

ブラケットかな?これも、外す!

っで、潤滑スプレー&上下に揺らして引っこ抜く!

ヤベー、このままエンジン掛けたい衝動に駆られる・・・!!

みんな、一度はそう思った経験あるでしょ!?ww

右側が以前つけていた、スクリーミンイーグル

左側が今回装着する、パイソン3だっ!!

パッと見でも、明らかに太さが違うのが分かる

外した手順と逆の手順で、何とか装着することができた!

ボルトとナットも、純正の物が流用できるから安心だ

そして、フューエルパックにパイソンのマップを入力!

バージョンが11だから、モード23以降は入力できない

だから、モード18までだ・・・

けど、モード18もマップでは32の値なんだけど、7までの値しか入力できない(焦)

まあ、もういっか7までで(笑)

とりあえず、パイソンのマップをモード18まで入力し

モード19でキャリブレーション!

モード21で、スロットル数値確認完了!!

そして、痛恨のミス・・・

そして、ついにこの時が来た!

キーをON!

そして、RUN!!

あれっ!?何も言わない・・・??????

 

あれっ!?

どうしたっ!!??

気のせいかな・・・!?

 

再度、試みる

ウンともスンとも言わない・・・

オレ、死亡(笑)

 

こりゃ、ECM弄ったからだな

直感でそう思った!

仕方ないから、とりあえず一服ww

 

そして、考える・・・

やっぱ素人が手出しちゃダメだったかー!?

ショップ持って行って、高額だったら意味ねーな

とりあえず、ちょっと待ったら掛かるかなー

って、掛かる訳ないけど(笑)

 

そして、ヒューズを外して、再度取り付ける

「ローライダーカッコいい!!」っと褒めてみる

さらに、神に祈る・・・!!!!!!!!(笑)

 

そして、神が舞い降りたっ(喜)ギア1速じゃん!!!!

マフラー交換時に車体が動かないように

1速に入れてたじゃんねー!!(笑)

 

ギアをニュートラルに入れ

キーをON!そして、RUN!!

いとも簡単に、爆音炸裂っ!!www

 

いやー、自分としたことが

単純なケアレスミス

けど、本当にホッとしたー

 

いやー、何回もやってるけど、あるんだなー

こういう事って

こういう経験も、今後の自分の為なんだと言い聞かせたよww

ハーレー ダイナローライダー パイソン3マフラー音

ちょっと聞いてみてください

変わったと思うんだけどなー

とりあえず、アフターファイアも出ない感じだから良しとしよう

しばらく走って、調子が良くないと感じたら・・・

パイソンの違うマフラーのマップか

もしくは、おなじスリップオンのスラッシュだし

バンス&ハインズ(VANCE&HINES)のマップを試してみようかな!

そんなこんなで、とりあえず無事にマフラー交換できたよー

今回の経験で、以前なら絶対に自分ではしないだろうなーと思っていた

サブコンにも挑戦できた! だから大成功としよう!!

教訓:エンジン始動の時はニュートラルにしようね(笑)

 

群馬県伊勢崎市 バイク(ハーレー/アメリカン)クラブ Saint Forest M/C(セイントフォレスト)kenji

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